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關於起重機變頻改造通用技術方案
2018/4/17 16:36:52來源:中國起重機械設備網
負載特點
      起重機在運行中負載的變化十分複雜,針對起重機運行機構存在的不能精確定位,司機頻繁進行打反車停車製動的問題,對其運行機構的控製電路進行了局部的控製原理改造,經過這次改造可以解決作業過程中對起重機衝擊大,損壞機械構件與貨物,提高了起重機的使用壽命。改變了原有操作工的違章操作行為,同時也達到了電能節約的目的。

      改造方案
      關於針對本台起重機變頻改造,原采用普通滑環電機串電阻調速係統,此方式調速範圍窄,速度切換不平穩,因此整機的衝擊大、尤其在停車與起動時震動較為厲害,加速了門機鋼結構磨損,也使維修量大大增加。近年來隨著自動化水平的提高,交流變頻調速技術在門機中的應用已經越來越普遍。據統計,近幾年新配備的門機中已大部分加入了變頻技術,明顯降低了故障率,提高了工作效率。達到了節能的效果,在這種情況下,舊橋機電控係統的變頻改造就顯得尤為迫切。 
      電機在50赫茲工頻下直接啟動時,啟動電流很大,對電網衝擊厲害,起步不平穩,速度忽的很高,造成貨物極不平穩,很危險,變頻器控製電機在設定下啟動時能得到較高的啟動轉矩,變頻調速為恒轉矩調速,即在整個調速範圍內,電動機允許的輸出轉矩保持不變,變頻調速的效率為1/10的比例。一下通過一組數字即可非常清楚。運行電機在50赫茲下一分鍾是6米,通過把變頻器參數d2-03設為10%時,一分鍾運行0.6m,第二速即可達到工作頻率15赫茲。那麽在15赫茲下一分鍾工作就是1.8米了。第3檔達到工頻30赫茲,實際運行速度就是3.6米,第四檔為最高速度50HZ,實際速度為每分鍾6米  當然這個速度是根據用戶自己來選擇的。  
      因為控製方式是利用凸輪直接操作。這樣的操作方式可以很輕鬆的切換檔位,操作容易,使用方便。
                 
      動力回路
      電機由變頻器直接驅動,由變頻的過壓過流,短路等保護功能作為電動機的保護,由斷路器作為變頻器的後備保護,安全可靠。

      調速範圍問題
      變頻調速並沒有改變電機的硬特性,而是通過改變電機的旋轉磁場的角速度來進行調速的,電動機最高轉速一般為額定轉速,而低速則是通過設置來實現。提升機構對轉差率一般沒有要求,因此調速範圍完全能滿足要求。

      改造後的效果
      門機自變頻改造以來,性能穩定良好,維護工作量明顯減小。與改造前比較有以下優點:
      (1)製動器閘瓦損耗少,製動輪元磨擦發熱現象;
      (2) 橋式起重機的啟動、製動、加速、減速等過程更加平穩,快速定位更加準確,減少了負載波動,大大提高了減速機和傳動部件的使用壽命。同時安全性大幅提高。
      (3) 由於電動機啟動電流限製得較小,頻繁啟動和停止電動機熱耗減小,改造後比改造前理論節約電能約30%;預計1年就能節省變頻本身的成本。
      (4) 由於加裝了變頻調速係統,使調速範圍大幅度提高,可實現有精確定位要求的作業控製,能完全杜絕原有操作工的違規操作行為(打反車現象)。
      (5) 變頻係統具有多重接口,能方便實現電子網絡的控製和監測
      (6)整機運行平穩,工作效率提高。
      (7) 高集成度組件及高可靠性低壓電器,有效解決原來電氣係統接線複雜的問題,降低了係統故障機率。
      (8)最主要的受益體現在設備健康水平提高,根本性地解決了頻繁故障的老大難問題,提高了設備的運行效率。

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